国庆中秋将至，大闸蟹又成了餐桌与馈赠的“C位主角”。金黄的蟹膏、肥美的蟹肉，早已与双节的团圆氛围深度绑定，成为刻在国人秋日记忆里的味觉符号。

曾经，大闸蟹的消费深深绑定着特定场景，更像一种“社交礼物”。它们或是中秋、国庆家宴上压轴的“硬菜”，承载着团圆的寓意；或是商务宴请、走亲访友时高端的伴手礼，暗含着礼遇的心意，彼时想尝一口鲜，总需等时节、看场合。

但现在，对追求生活质感的人们而言，除送礼外，大闸蟹也可以是一种犒劳味蕾、享受当下的日常选择。

受消费趋势变化的推动，我国大闸蟹产业也呈现出蓬勃发展的态势。《2024-2029年中国大闸蟹行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》显示，2023年，我国大闸蟹批发市场规模已达329.17亿元，其中鲜食领域占据绝大多数市场，规模为325.5亿元。

从产量来看，根据《中国渔业统计年鉴》，我国大闸蟹产量从2016到2023年整体递增，2023年达到顶峰，年产超70亿只，平均下来每个人至少能吃到4只。同时，消费需求的增长还带动了产区的不断扩容。2020-2025年间，中国大闸蟹产业呈现规模化扩张特征，全国总产量从2020年的63.4万吨增长至2025年的85万吨，年均复合增长率达6.1%，显著高于淡水养殖业整体增速。

蟹价降了，品质没降

水产区早已成为超市里最具人气的热门区域之一，在线下商超店内，鲜活大闸蟹专区前总是围着不少挑选的顾客。

《凤凰WEEKLY财经》发现，今年市场大闸蟹价格较去年有所下降，盒马中等规格的大闸蟹售价128元四只，今年同规格产品价格降至99元四只。

对此，盒马水产采购慕晓向《凤凰WEEKLY财经》解释了背后原因，“核心是产量上来了。今年大闸蟹预计比去年增产30%，8月份没有出现高温，降雨又很频繁，这种气候条件特别适合大闸蟹生长。农业靠天吃饭，风调雨顺带来丰收，产量高了，消费者吃蟹的性价比自然就高了。”

不过，价格下来了，品质却不能落下。

“挑蟹”却是不少消费者的难题。市场上同规格的大闸蟹不仅饱满度参差不齐，价格也颇为混乱，消费者苦于没有判断品质的依据，供应端也因缺乏统一标准，难以建立稳定的用户信任。

盒马在挑选合作的供应商时，有一套自己的逻辑。慕晓说，“我们势必要与这种大型的、主打精品货、能做好商品的直采基地供应商合作。这样一来，我们能清晰掌握大闸蟹的整个养殖过程，从而提升其饱满度与品质的确定性。这与在市场里‘十个里面挑一个好的’截然不同，如今我们是在‘十个好的里面挑一个最好的’。”

“在商超合作领域，我们主要的合作平台就是盒马。和他们沟通后发现，盒马对商品有自己明确的认知和标准，并且会主动提出具体要求。相比之下，我们也接触过其他平台，他们的标准没有盒马这么高。”兴化板桥故里水产品养殖公司原先主营出口大闸蟹，现在是盒马大闸蟹的直采供应商之一，该公司董事长董佳贝很认可盒马的严选标准，“我个人更愿意与这类高标准的平台合作，因为这样的合作才具备长期延续的基础。毕竟，商品的价值最终需要通过用户的反馈和复购率来证明。”

据董佳贝透露，其公司20%以上的大闸蟹都供应给了盒马，双方正计划合作推出一款“出口级”大闸蟹产品，这款大闸蟹将采用供应香港池塘的蟹源，其标准高于普通大闸蟹，不仅规格更优，全链路要求也更为严格。

“只有特定池塘养殖的螃蟹才能作为出口蟹，必须完全符合海关标准，其他池塘的蟹无法达到这一要求。” 董佳贝说。

盒马方面也证实了这一合作进展，称相关产品已在筹备中，计划今年中秋前在北京、广州、深圳上架。

据介绍，这类大闸蟹的价格在香港可达内地的三到四倍，堪称“超级精品蟹”。慕晓表示，“盒马此次要做的，就是将这款出口级大闸蟹的价格降至正常水平，让高端用户既能买到优质产品，又无需承担过高成本。”

“电子验蟹师”上岗

而为了能让挑选大闸蟹不再像挑盲盒，盒马在今年推出了“电子验蟹师”。

盒马水产采购霖旭表示，对于大闸蟹这种品类，“客户反馈”是采购们最关注的指标。“我们做过用户调研，大家顾虑最多的就是大闸蟹的肥满度和稳定性。所以，我们就想通过更精确的方式量化蟹的肥满度，再根据肥满度来确定盒马大闸蟹的准入标准，降低消费者买到空蟹的概率。”

据盒马方面透露，从去年开始，盒马开始与上海海洋大学、上海市水产研究所合作，研究量化大闸蟹肥满度的方法，直到今年“电子验蟹师”才正式上岗。

上海市水产研究所相关负责人介绍，“电子验蟹师”的原理是通过视觉AI技术，快速识别大闸蟹的外壳长宽度，结合重量等参数，再利用一套专为大闸蟹设计的算法，计算出这只大闸蟹的K值（肥满度），然后根据K值给大闸蟹分级。这也是目前整个行业内首个可以量化螃蟹肥满度的技术，有了量化的指标，再结合盒马以往的经验以及足量的用户反馈，便形成了目前盒马正在执行的这套选蟹标准，目的就是为了让消费者有更好的尝鲜体验。

霖旭表示，此前，大闸蟹的肥满度都是由挑蟹师凭经验判断，挑蟹师的手感决定了大闸蟹的级别，这种方式会因不同挑蟹师标准不同而存在较大的误差。“电子验蟹师”就是为了校准这一误差，挑选出符合盒马上架标准即肥满度达70%（K值大于0.45）的大闸蟹。

兴化板桥故里水产品养殖公司今年也首次引入了“电子验蟹师”。董佳贝表示，大闸蟹的消费正在回归理性，“从前大家买大闸蟹多是送礼，现在更多的是自己食用，因此大家对大闸蟹的需求就是够肥、好吃，但实际上，市场是缺乏衡量蟹品质的明确标准的。同规格的蟹，品质参差不齐，不仅会扰乱市场价格，也会影响消费者的体验。现在盒马的标准就是建立了一条更透明的通路，让各个产地的优质蟹都能以合理的价格走上全国消费者的餐桌。”

优化供应链，快了24小时

除了希望将大闸蟹品质“透明化”之外，盒马正在通过优化全链路消费体验，进一步夯实品牌心智。

“盒马的水产类目在消费者心中已形成较强的品牌心智。”慕晓表示，该类目在创立初期，便采用“大单品”思路进行构建。盒马的帝王蟹、波士顿龙虾等，也是这一逻辑的早期实践案例。

不过，盒马在水产方面布局大单品的同时，亦着重强调商品差异化。在商品差异化的更深层次探索中，盒马曾引入长江三鲜等极具地域特色的产品。这类商品依托盒马的供应链优势，得以突破地域限制销往全国，这也是其在水产商品差异化布局中的重要思路之一。

大闸蟹虽属全行业共同布局的大单品品类，但盒马仍希望在该品类中通过综合考量品质与价格，构建自身竞争优势。

在慕晓看来，盒马在大闸蟹的供应链层面，在国内行业中具备一定优势。

据他介绍，当前盒马在大闸蟹领域的采购与销售体量位居行业首位，同时盒马在大闸蟹源头的布局已近十年，为保障品质与价格稳定，其明确禁止从市场倒货，要求供应链必须直抵塘口采购，从源头便规避了市场采购中可能出现的品质低劣、价格波动等问题，形成了深度且稳固的源头把控能力。

此外，盒马的大闸蟹供应链时效性目前也处于行业领先水平。“我们全国19个区域均可实现次日到店。” 慕晓称，以往部分商品需经上海、武汉等枢纽中转，尤其像贵州、昆明等偏远区域，曾需先转运至成都或武汉仓库再分发，今年则逐步改为从产地直接发往销地，此举可缩短24小时的中转时间，进一步强化了时效优势。